無(wú)塵車間防火安全和疏散設(shè)計(jì)方案，你知道嗎？

在工廠裝修的無(wú)塵車間設(shè)計(jì)方案中務(wù)必搞好消防安全防火設(shè)計(jì)及其安全性疏散設(shè)計(jì)方案，那么怎樣才能搞好防火安全和疏散設(shè)計(jì)方案呢？有什么要留意的事宜呢？下邊，就為大伙兒詳細(xì)介紹青島市無(wú)塵車間的消防安全防火設(shè)計(jì)及其安全性疏散設(shè)計(jì)方案。

一、無(wú)塵車間消防安全防火設(shè)計(jì)

1、凈化車間的防火等級(jí)不應(yīng)小于二級(jí)。天花板材料應(yīng)是非燃燒體，其耐火極限不適合低于0.25鐘頭。

2、甲、乙類制造的凈化車間，宜選用單層廠房。其服務(wù)器防火墻間較大容許占地，單層廠房應(yīng)是3000平米，雙層工業(yè)廠房應(yīng)是2000平米。

3、甲、乙類制造或設(shè)定在甲、乙類環(huán)境中的裝配式建筑凈化車間，其頂篷和墻板（包含內(nèi)部填充料）應(yīng)是非燃燒體。

4、在一個(gè)防火安全區(qū)域內(nèi)的綜合型工業(yè)廠房，其清潔制造與一般制造地區(qū)中間應(yīng)設(shè)定非燃燒體隔斷墻封閉式到頭。隔斷墻以及相對(duì)現(xiàn)澆板的耐火極限不應(yīng)小于1鐘頭，隔斷墻上的窗門耐火極限不應(yīng)小于0.6鐘頭。越過(guò)隔斷墻或現(xiàn)澆板的管道周邊間隙應(yīng)選用非點(diǎn)燃原材料密不可分封堵。

5、技術(shù)性立井井壁應(yīng)是非燃燒體，其耐火極限不應(yīng)小于1鐘頭。井壁上密封門的耐火極限不應(yīng)小于0.6鐘頭；豎并本質(zhì)各層或間距一層混凝土樓板處，應(yīng)選用等于混凝土樓板耐火極限的非燃燒體作水準(zhǔn)防火安全隔開(kāi)；越過(guò)水準(zhǔn)防火安全隔開(kāi)的管道周邊間隙，應(yīng)選用非點(diǎn)燃原材料密不可分封堵。

6、青島市無(wú)塵車間每一制造層、每一疏散出口或每清潔區(qū)域安全通道的總數(shù)，均不應(yīng)低于2個(gè)。

二、無(wú)塵車間安全性疏散設(shè)計(jì)方案

無(wú)塵車間必須很強(qiáng)的密封性，因此安全性疏散是十分關(guān)鍵的難題。針對(duì)工廠裝修中的無(wú)塵車間安全性疏散設(shè)計(jì)方案，務(wù)必搞好4層面設(shè)計(jì)方案，即：設(shè)定安全通道、人凈入口不可以做疏散出入口、風(fēng)淋室不可以做一般進(jìn)出安全通道、門的房屋朝向。

1.設(shè)定安全通道：除非是無(wú)青島市塵生產(chǎn)車間的總面積低于50㎡，工作員低于5人，不然無(wú)塵車間中至少要設(shè)定2個(gè)安全通道才行。

2.人凈入口不可以做疏散出入口：為何人凈入口不可以做疏散出入口？歸根結(jié)底，只不過(guò)是人凈入口的線路比較迂回曲折，倘若能做疏散出入口得話，一旦出現(xiàn)火災(zāi)事故，工作人員沒(méi)辦法迅速逃往戶外。

3.風(fēng)淋室不可以做一般進(jìn)出安全通道：吹淋室的門一般是二扇互鎖或全自動(dòng)的，倘若出現(xiàn)異常，會(huì)危害工作人員的疏散。假如無(wú)塵車間的工作員超過(guò)5人，要在風(fēng)淋室設(shè)定旁通閥門，工作員出無(wú)塵車間從旁通閥門走。

4.門的房屋朝向：門的房屋朝向是尤為重要的階段，充分考慮保持房間內(nèi)工作壓力情況的要求，門要房屋朝向壓力太大的屋子。除此之外，充分考慮青島市無(wú)塵車間的潔凈度等級(jí)與應(yīng)急疏散這兩層面要求，若清潔區(qū)和非清潔區(qū)中間的門、清潔區(qū)與戶外的門做安全性疏散門，門要房屋朝向疏散方位。